Seu carro quebrado também ganha proteção do Move Over
A lei Move Over da Flórida também protege veículos parados com pisca-alerta, sinalizadores, placas ou pessoas visíveis — não só polícia e guinchos.
Guia da habilitação · 50 estados + DC · 8 idiomas
Requisitos, documentos, taxas, a prova teórica e o teste de direção, cada um com a fonte oficial do estado.
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Em cada guia estadual
Sem vínculo com órgãos estaduais
Pratique para a prova da licença de aprendiz em inglês, com ajuda no seu idioma. As primeiras 50 questões são grátis.
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Teste seus conhecimentos: 20 perguntasTodos os 50 estados e DC têm um guia: todas as etapas, em ordem, em uma única página, e outras onze páginas que vão mais a fundo. Cada guia é escrito com base nas fontes oficiais do estado e informa quando foi atualizado pela última vez.
Regras, curiosidades de provas e fatos estranhos de direção pelo país. Nada de mito da internet — cada cartão leva a uma fonte oficial.
A lei Move Over da Flórida também protege veículos parados com pisca-alerta, sinalizadores, placas ou pessoas visíveis — não só polícia e guinchos.
Em New York City, virar no vermelho geralmente é proibido, a menos que uma placa diga especificamente que é permitido.
A Califórnia permite oficialmente o lane splitting: motocicletas podem passar entre filas de trânsito parado ou em movimento quando isso é feito com segurança.
A lei do Texas permite que a Transportation Commission fixe limite de 85 mph onde um estudo de engenharia conclua que essa velocidade é segura e razoável.
Em Illinois, é preciso ceder ao cortejo fúnebre e não se pode entrar entre seus veículos. Interferência imprudente pode até levar à apreensão do carro.
New Jersey ainda proíbe o autoatendimento de gasolina. Em um posto, um atendente treinado abastece por você.
Iowa permite obter um instruction permit aos 14 anos, e um pai ou responsável pode supervisionar o knowledge test em casa em um computador aprovado.
O manual de Maryland diz que você não pode dirigir com protetores, headset ou fones nos dois ouvidos ao mesmo tempo.
A Geórgia permite que alguns road tests não comerciais sejam feitos virtualmente com uma câmera de dupla visão enquanto um adulto viaja com o candidato.
A Pennsylvania pode multar um motorista por não remover neve ou gelo do veículo mesmo que nada ainda tenha caído ou atingido alguém.
A maioria dos carros de Ohio precisa de apenas uma placa — atrás. Se você optar por mostrar uma na frente também, elas devem ser idênticas.
A Fender Bender Law da North Carolina diz que veículos em colisões leves sem feridos devem ir para o acostamento para manter o trânsito fluindo.
Um 'Michigan Left' pode proibir a esquerda normal. Você segue em frente ou vira à direita e depois faz um retorno no canteiro central.
Depois de parar completamente, Washington permite virar à esquerda no vermelho para uma rua de mão única se não houver placa proibindo e estiver livre.
O conselho oficial do Arizona parece ao contrário: depois de sair totalmente da pista, apague todas as luzes, até o pisca-alerta, para que outros não sigam suas luzes e batam em você.
Massachusetts exige um sponsor qualificado no road test Class D, e uma pessoa não pode patrocinar mais de três candidatos por ano sem aprovação do RMV.
Virginia proíbe dirigir usando detector de radar, e a lei estadual também proíbe vender esses dispositivos no estado.
Quando Colorado ativa a Passenger Vehicle Chain Law, todos os veículos precisam de correntes ou dispositivo de tração aprovado antes de a estrada ser simplesmente fechada.
Tennessee permite que jovens de 15–17 façam a prova em casa com pai/mãe ou responsável como proctor. Aos 30 minutos, o adulto precisa escanear um QR para se autenticar de novo.
A lei de Indiana permite que veículos líderes e de escolta funerária usem luzes vermelhas piscantes para obter prioridade em cruzamentos e proteger o cortejo.
A prova online para jovens em Wisconsin tira fotos aleatórias pela webcam para confirmar identidade. E são só duas tentativas on-line antes de ter que ir ao DMV.
MnDOT literalmente diz para não entrar cedo na outra faixa quando o trânsito está pesado. Use as duas faixas até o ponto de merge e alterne como um zíper.
O guia oficial do Missouri diz literalmente que não há 'trick questions' na prova escrita. Gentileza deles avisar.
Oregon proíbe U-turns entre cruzamentos dentro de uma cidade e em cruzamentos com semáforo, salvo quando uma placa permite.
Nevada permite fazer a prova Class C on-line com câmera frontal. Sem agendamento e sem sala de espera do DMV, mas também sem celular ou tela sensível ao toque.
A lei No Pass/No Drive de Kentucky pode suspender o direito de dirigir de um jovem de 15 a 17 anos que abandone a escola ou seja considerado academically deficient.
As regras Stage II do Alabama dizem que um jovem de 16 ou 17 anos não pode levar mais de um passageiro que não seja pai, responsável ou familiar.
A Califórnia exige que um animal na caçamba de uma pickup ou truck esteja devidamente preso para não cair, pular ou ser arremessado.
O Texas DPS usa o formulário 'adult' para quem tem 17 anos e 10 meses ou mais. Dois meses antes dos 18 já entra nesse formulário.
Iowa pode conceder a um jovem qualificado de 14½ anos uma licença restrita para dirigir sozinho até escola, trabalho, atividades ou trabalho rural, geralmente dentro de 25 milhas.
A regra Move Over da Geórgia não vale só para polícia e ambulância. Ela também cobre veículos ativos de limpeza urbana e serviços públicos com luzes de alerta ou cones.
A polícia estadual da Pennsylvania confirma: após parar, você pode virar à esquerda no vermelho de uma rua de mão única para outra, salvo placa proibindo.
Na North Carolina, depois que o veículo da frente entra legalmente na interseção, o restante do cortejo pode seguir sem parar, mesmo que o tráfego cruzado esteja no verde.
Na South Carolina, um motorista menor de 17 anos que chegue a seis ou mais pontos antes de completar um ano com a licença pode receber suspensão de seis meses.
Louisiana pode emitir um Temporary Instructional Permit aos 14 anos, mas esse TIP só permite dirigir acompanhado por um instrutor licenciado de driving school.
O Farm Driving Permit de Oklahoma pode começar aos 14. Para 14–15 anos pode cobrir trabalho rural e alguns trajetos escolares, mas não interstates, turnpikes nem cidades com mais de 100.000 habitantes.
Arkansas pode conceder um age waiver por hardship a um menor após pelo menos seis meses de experiência. Ele não permite dirigir antes das 6h, depois das 21h nem mais de 30 milhas em um sentido.
Quem tira a primeira licença Class D regular também precisa passar no Traffic Safety and Trends Exam online com 100%. É possível refazer quantas vezes forem necessárias antes da licença.
Na rota de motorista de 16 ou 17 anos, pai, mãe ou responsável precisa fazer uma aula obrigatória de duas horas sobre leis para jovens, riscos e como orientar o novo motorista.
New Mexico avisa que motoristas com menos de 21 anos podem enfrentar seis meses de revogação com BAC de apenas .02%, muito abaixo do limite adulto de .08%.
Kansas tem farm permit para 14–15 anos sem exigir antes instruction permit. Pode cobrir trajetos ligados ao trabalho rural e ida direta à escola, com limites rígidos de passageiros e celular.
Violar as restrições do Level One é tratado como dirigir sem licença: Delaware prevê dois meses de suspensão na primeira infração e quatro nas seguintes.
Rhode Island exige esperar pelo menos oito dias após reprovar no knowledge exam antes de tentar novamente.
O School Permit pode ser emitido a partir de 14 anos e 2 meses para certos estudantes rurais e permite viagens sem supervisão de ida e volta à escola.
Um motorista Level 1 de 15–17 precisa de um adulto habilitado de 21+ no banco da frente e só pode dirigir das 5h às 22h.
Idaho exige uma espera de três dias após reprovar no knowledge test antes de tentar novamente, e a taxa do teste deve ser paga outra vez.
Alunos em programa estadual aprovado de traffic education podem receber um permit de aprendizagem aos 14½, antes da rota juvenil regular.
O estado emite instruction permit aos 14, mas normalmente é preciso mantê-lo 275 dias — ou 180 com driver education aprovada — antes do próximo passo.
O NDDOT permite fazer o Rules of the Road knowledge test na plataforma online oficial; depois de passar online, ainda é preciso ir ao escritório para receber o permit.
O Restricted Learner's Permit pode estar disponível aos 14–15 em situações específicas, como morar longe da escola ou precisar dirigir para trabalho ou negócio da família.
Aos 17+ não é obrigatório manter o learner permit por 12 meses e é possível obter permit e Class R no mesmo dia se todos os requisitos forem cumpridos.
A MaineDOT alerta que os alces são tão altos que os olhos muitas vezes não refletem os faróis como os de cervos — então um animal enorme pode aparecer tarde demais.
A lei de Vermont proíbe amplamente publicidade externa visível ao público que viaja, com exceções específicas — uma razão para as rodovias parecerem tão limpas.
Para prática comum, New Hampshire não emite learner permit; a prática supervisionada legal pode começar aos 15½ conforme as regras do estado.
Aos 14 anos já é possível se qualificar para um instruction permit no Alaska, uma idade de início bem precoce.
Com desktop ou laptop, internet e webcam, candidatos elegíveis podem fazer a prova escrita online quase de qualquer lugar.
Com learner permit de DC, a direção é permitida das 6h às 21h — o relógio importa mesmo com o supervisor presente.
Cada estado do jogo tem sua própria rota. Na Flórida, você dirige de Key West a Tallahassee e estuda para a prova pelo caminho.
Informe onde você fará a prova, em qual idioma aprende melhor e a data da prova. Com isso, montamos sua rota e um plano diário.
Cada missão tem de 8 a 10 perguntas, e as que você errar voltam até você aprendê-las. Uma milha concluída recebe um carimbo, e avançar um pouco todos os dias aumenta sua sequência.
Ao chegar a uma cidade, você ganha um cartão-postal para o álbum com uma curiosidade sobre o lugar. Os pedágios pelo caminho são simulados no formato da prova do seu estado.
Em alguns estados que também aplicam a prova teórica no seu idioma, as perguntas e os simulados aparecem na nossa própria tradução, com o inglês a um toque. Nos demais, continuam em inglês, e todo o conteúdo ao redor está no seu idioma.
Todas as questões são de nossa autoria, criadas com base no manual oficial e nas leis de trânsito de cada estado, e indicam a fonte da regra.
Cada página dos guias lista as fontes oficiais em que se baseia e informa quando foi atualizada pela última vez, para você conferir qualquer regra por conta própria.
Road to Permit não tem vínculo nem endosso de nenhum órgão estadual de trânsito ou órgão governamental e nunca promete aprovação. Para consultar as regras oficiais, indicamos as páginas do próprio estado.
Para qualquer pessoa que vá tirar a licença de aprendiz ou a carteira de motorista nos EUA: adolescentes e seus pais, adultos que estão aprendendo a dirigir e quem está de mudança para outro estado. Se você aprende melhor em outro idioma, o Road to Permit fala mais sete.
Não. Road to Permit é um aplicativo independente de estudos criado pela Cloud Connected. Não tem vínculo nem endosso de nenhum DMV ou órgão governamental. Para consultar as regras oficiais, indicamos as páginas de cada estado.
O aplicativo oferece inglês, espanhol, português do Brasil, polonês, crioulo haitiano, russo, ucraniano e hebraico. As perguntas estão em inglês, ou na nossa própria tradução em alguns estados que também aplicam a prova teórica no seu idioma; explicações, botões e guias aparecem no seu idioma.
As primeiras 50 questões do curso do seu estado, em cinco missões ou mais que começam com placas e semáforos, no navegador, e todos os guias deste site. O curso completo está no aplicativo.
Ninguém pode prometer isso. Road to Permit mostra quanto do conteúdo da prova você conhece e agenda simulados no formato do seu estado para que você avalie quando está pronto.
As primeiras 50 questões são grátis.
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